教師介紹 | ||
| 教師姓名 | 劉建峰 |
職務職稱 | 正高級工程師 | |
研究方向 | 先進製造技術 | |
聯系電話 |
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liujianfeng@chinasws.com | ||
通訊地址 | 上海市浦東新區洲海路3001號 | |
個人簡介 | ||
2001年畢業於上海交通大學，工學博士，正高職工程師🤽🏿，現任上海外高橋造船有限公司總工藝師💁♂️。從事科技、船舶設計和工藝技術💤、數字化設計製造等工作，長期從事造船工藝、工法研究和推進工作，從事生產管理和設計管理、數字化設計和製造等工作🍮🐴，並參與過多項產品的設計，包括30萬噸VLCC🔴、17萬噸級散貨船、阿芙拉成品油船、18000箱、20000箱、7000箱集裝箱船等產品🕵🏻♀️，現負責國產首艘大型郵輪工藝技術（MET）的設計重任。是中國船舶集團先進製造與材料領域，數字設計與建造分領域首席專家。對於多種船舶產品的設計、建造、管理上有獨到的見解和豐富的實踐經驗💪🏿。 | ||
主要論文、專利及著作情況 | ||
l 論文： 1.2023年 《船舶艉軸管鏜孔補償系統數字模型的研究》 2.2020年 《綠色船舶系統化推進研究》 3.2018年 《船舶塗裝VOCs處理技術發展概況》 4.2020年 《MIL_101的製備及其VOCs吸附性能研究》 5.2020年 《船舶塗裝機器人應用技術分析》 6.2018年 《基於數據驅動的船體板件數控等離子切割精度控製》 7.2018年 《力學在船舶推進軸系設計和安裝中的應用》 8.2017年 《18000TEU集裝箱船關鍵建造技術》 9.2017年 《超大型集裝箱船用超高強度鋼EH47焊接殘余應力模擬與實驗研究》 10.2015年 《帶有進場時間窗的船舶分段堆場調度》 11.2013年 《造船舾裝精度管理研究》 l 專利： 1.2019年 確定塗裝機器人的性能影響因素大小的方法及塗裝工藝 2.2019年 支撐組件的安裝方法 3.2017年 一種超大型原油船的水密肋板與T排的水密結構 4.2017年 集控室的模塊化建造方法 5.2015年 一種基於精度數據庫的全局動態擬實搭載方法 6.2015年 深水半潛式鉆井平臺的振動噪聲的全頻預報方法 7.2013年 船體總段移位方法 8.2007年 補償量加放取值方法 | ||
主要科研項目 | ||
1. 2020年-2023年，船舶塗裝車間綠色生產技術與裝備研發項目,工信部 | ||
榮譽及獲獎 | ||
1.2023年 中船集團科技進步獎一等獎 2.2023年 中船集團科技進步獎三等獎 3.2022年 中船集團科技進步獎一等獎 4.2021年 中船集團科技進步獎二等獎 5.2020年 上海市科技進步獎二等獎 6.2019年 中船集團科技進步獎一等獎 7.2017年 中船集團科技進步獎二等獎 8.2016年 中船集團科技進步獎二等獎 9.2016年 中國造船工程學會科技進步獎一等獎 10.2015年 中船集團科技進步獎二等獎 11.2010年 中船集團科技進步獎一等獎 12.2004年 中船集團科技進步獎一等獎 | ||
